Dokumentation - 75. Auflage

RUND UM DÜREN
im Jahre 2008

1. Geschichte des Radrennens

Das internationale Radrennen RUND UM DÜREN schreibt mit der 75. Auflage im deutschen Radsport eine langjährige Tradition. Bereits im Jahre 1910 wurde die Veranstaltung zum ersten Mal durchgeführt. Als 1949 sich die Radsportabteilung innerhalb des Vereins Schwarz-Weiß Düren 1896 gründete, wurde seit dem Folgejahr 1950 bis 2008 das Rennen mit einer Unterbrechung in 1982 – insgesamt 58-mal gestartet. Der RSV Düren ist seit 1967 ein selbstständiger Verein. Bis 1995 wurde RUND UM DÜREN als Amateurrennen durchgeführt, seit 1996 als Elite-Rennen, bei dem Amateure und Profis gemeinsam starten.

RUND UM DÜREN ist seit jeher die Nahtstelle zwischen den Amateuren und den Profis. Viele Sieger konnten sich anschließend als Deutsche Meister und international anerkannte und geachtete Rennfahrer auszeichnen. Hier eine erlesene Auswahl :

·    Hennes Junkermann, 1954 Sieger RUND UM DÜREN, 1959 und 1962 Sieger der Tour de Suisse, bei der Tour de France 4. Platz 1960 und     5. Platz 1961, 1961 6. Platz im Giro d'Italia. 1963 Sieger Rund um den Henninger Turm, insgesamt 15 Deutsche Meistertitel auf Bahn und Straße.

·      Burkhard Ebert, 1964 und 1970 Sieger RUND UM DÜREN, 1968 Deutscher Meister bei den Amateuren.

·       Winfried Trott, 1972, 1979, 1980 Sieger RUND UM DÜREN, Deutscher Meister der Amateure 1975 and 1976.

·       Thomas Freienstein, 1984, 1935 Sieger RUND UM DÜREN, Deutscher Amateurmeister   1984.

Bei den 58 Rennen seit 1950 konnten sich Fahrer aus 9 Nationen als Sieger eintragen: 37 mal Deutschland, 7 mal Belgien, 6 mal Niederlande, je 2 mal Dänemark und Polen, je 1 mal Tschechien, Großbritannien, Norwegen und Russland.

Die Veranstaltung zeichnet sich als einer der wenigen kompletten internationalen Renntage in Deutschland aus. Mit der Bewertung 1.2 im UCI - Kalender ist RUND UM DÜREN innerhalb der Top -Ten - Eintagesrennen sehr gut positioniert. Durch die Lage der Stadt Düren und der Eifel in der EUREGIO ist der Klassiker im April ein Anziehungspunkt und Muss insbesondere für alle Radsportler in Belgien und den Niederlanden.

Es werden Rennen ausgefahren von den Schüler-Klassen U13 und U 15, Oder die Jugend und Junioren, der Amateurklasse bis zur Elite. Geplant ist für 2009 ein Radrennen für die Damen über 45 km auf einem Rundkurs in der Innenstadt.

3. Förderer und Sponsoren

Ein Event in der Größenordnung von RUND UM DÜREN lässt sich nicht allein mit Geld- und Sachmitteln sowie Personeneinsatz des ausrichtenden Vereins bewältigen. Viele Freunde, Förderer und Sponsoren müssen in die Veranstaltung einbezogen werden.

In diesem Jahr haben wir hauptsachlich die Unterstützung folgender Sponsoren bekommen:

·           Sparkasse Düren (Hauptsponsor)

·           Stadt Center (Düren (Nummernausgabe, Einschreibung und Vorstellung der Rennfahrer)

·           Anker Teppichboden, Düren (Roter Teppich im Stadt Center)

·           Autohaus Herten, Düren (6 PKW als Führungsfahrzeuge)

·           Bad Meinberger Mineralbrunnen, Bad Meinberg (Getränke)

·           Hergarden Cycleteam, Düren (hilft an allen Ecken und Kanten)

·           Bäckerei Oebel (Kuchentheke sowie Verpflegung für Wettfahrausschuss und Streckenposten)

·           Dürener Kreisbahn (Omnibus als Besenwagen)

·           RWE (Rückennummern der Elite-Klasse 1.2)

·           Entwicklungsgesellschaft Indeland GmbH (zum 1. Male dabei)

·           Barth & Schumacher, Eschweiler/Düren (LKW-Fuhrpark)

·           SRM,  Jülich (Telemetrik).

Darüber hinaus standen uns rund 40 weitere Untenehmen mit den unterschiedlichsten Leistungen zur Seite. Allen Sponsoren sei an dieser Stelle noch einmal herzlich gedankt!

Das Radrennen fand in Stadt und Kreis Düren statt. Gedankt sei an dieser Stelle auch Herrn Landrat Spelthahn (Schirmherr) und Herrn Biirgermeister Larue für ihre Unterstützung.

Verkehrstechnisch war eine erhebliche Logistik seitens der betroffenen Kommunen, ihren Behörden und Ämtern erforderlich. So unterstützten uns:

·         Straßenverkehrsamt Düren (H. Schiewe)

·         Amt für Tiefbau und Grünflachen Düren (H. Simon)

·         Dürener Servicebetriebe Bauhof (H. Braun)

·         Amt für Sport und Kultur (H. Keimes).

Die Kreispolizeibehörde unter der Leitung von K.J. Schultheiss und W. Sommer war im Einsatz mit 80 Personen, 25 PKW's und 10 Motorrädern. Ihre Arbeit umfasste im wesentlichen die Absperrungen der Rennstrecke sowie Sicherung der einzelnen Rennen durch Begleitfahrzeuge vor und hinter dem jeweiligen Fahrerfeld.

Als Rennarzt fungierte Dr. M. Berger aus Düren.

Das Rote Kreuz (H. Bünten) war zur Stelle mit:: 1 Einsatzleiter-Wagen, 1 Notarzt-Wagen, 3 Rettungswagen, 3 Krankentransport-Wagen sowie 30 Helfern.

Der Autohilfsklub Dreilandereck Aachen begleitete ebenfalls die Rennfelder und ergänzte somit entscheidend die Streckensicherung.

Die lokale Presse sorgte bereits im Vorfeld mit fachgerechten Vorschauen für eine gute Werbung im Sinne des Radsports. Nach der Veranstaltung zeichneten kompetente Berichte das Renngeschehen in Wort und Bild nach. Zu nennen sind hier:

·         Dürener Nachrichten (H. Latozki)

·         Dürener Zeitung (H. Abels)

·         DN - Woche (H. Paffen)

·         Super Sonntag (Redaktion)

·         Dürens Stadt-Magazin (H. Bille)

·         Dürener Illustrierte (H. Böhmer)

Radio Rur übertrug das Radrennen ab 15.00 Uhr bis zum Ende live. Chefredakteur Dietrich Meier folgte zusammen mit Gottfried Paffrath im Auto direkt dem Peleton der Rennfahrer. Sie konnten so unmittelbar das Renngeschehen über Funk übermitteln.

Einen 60 Minuten langen Videofilm über die Veranstaltung drehte der ehemalige Radrennfahrer Willi Clahsen, Kreuzau.

Die Zahl der Zuschauer bei RUND UM DUREN lässt sich schwer schätzen. Je nach Start und Ankunft der einzelnen Rennfelder war der Bereich Wirteltorplatz / Stadt Center sehr unterschiedlich besucht. Bei den letzten fünf Stadtrunden der Eliteklasse 1.2 säumen etwa 7.000 Zuschauer die Strecke. Der Rundkurs in der Eifel - und hier ganz besonders die Anstiege nach Rollesbroich und Bergstein - wurden von vielen sachkundigen Radsportfans von früh morgens bis zum späten Nachmittag sehr zahlreich gesäumt.

Am Wirteltorplatz unterhielt die holländische Brass-Band De Donderjagers die Zuschauer. Die  16 Mann starke Kapelle, die bereits bei den Radweltmeisterschaften 2007 in Stuttgart auftrat, präsentierte Dixieland, Country Music und viele bekannte Melodien.

4. Die Elite 1.2 bei RUND UM DÜREN von A bis Z

Anti-Doping

In der Klasse Elite 1.2 mussten sich die drei Erstplatzierten und zwei ausgeloste Fahrer der Anti-Doping-Kontrolle in Anwesenheit eines Arztes (Dr. Mostert aus Düren) unterziehen. Die Proben wurden an das Institut in Köln übergeben. Bisher gab es keine positiven Befunde bei RUND UM DÜREN.

Besenwagen

Letztes offizielles Fahrzeug hinter dem Fahrerfeld. Rennfahrer, die hinter den Besenwagen zurückfallen, müssen sofort ihre Rückennummer abgeben, beenden das Rennen und müssen sich ab sofort auf der Strasse entsprechend der STVO verhalten.

Chaperon

Beim Chaperon-System steht der Rennfahrer ab Zielankunft bis zum Betreten des Dopingkontroll-Lokals unter ständiger Begleitung und Aufsicht eines Chaperons (Begleiters).

Donike

Zu Ehren von Prof. Dr. Manfred Donike wird RUND UM DÜREN als sein Gedächtnisrennen ausgetragen. Mehr als 30 Jahre bestimmte er die Geschicke des RSV Düren. Er fuhr 1960/61 die Tour de France. Seit 1977 war er Leiter des Instituts für Biochemie an der Sporthochschule Köln. Im August 1995 verstarb er auf dem Flug von Frankfurt nach Johannesburg.

Elite

Seit 1995 starten Amateure und Profis unter dem Sammelbegriff Elite. Bei RUND UM DÜREN starten im Elite-Rennen 1.2 Amateure und Profis im Verhältnis von etwa 1 zu 1 Protour-Mannschaften sind nicht zugelassen.

Geschwindigkeit

Die Durchschnittsgeschwindigkeit des Siegers betrug 39.8 km pro Stunde. Bei der Abfahrt von Strauch über Schmidt nach Zerkall erreichten die Fahrer ein Tempo um 90 km pro Stunde.

Höhenmeter

Am Ende des Rennens in Düren hat der Rennfahrer rund 2.000 Höhenmeter bewältigt.

Internet

Unter www.rsv-dueren.de erscheint die Homepage des RSV Düren.

Jugendstadion

Das Jugendstadion in Düren besitzt eine 400 m lange Betonpiste, auf der bis in die siebziger Jahre Radrennen, insbesondere auch Steherrennen, ausgetragen wurden. Auch war damals hier das Ziel für RUND UM DÜREN. Leider konnte in der Vergangenheit die Bahn nicht saniert werde, so dass sie heute nicht mehr

genutzt werden kann.

Kalorien

Der Radrenner verbraucht rund 4.500 Kilokalorien far die Renndistanz von 150 km.

Lautsprecher

Am Mikrofon im Start- und Zielbereich moderierte Andreas Paffrath (Köln), sein Vater Gottfried Paffrath stellte im Stadt Center die Mannschaften vor und unterstützte Radio Rur bei der Live-Übertragung.

Mannschaften

Es waren 25 Mannschaften am Start mit je 8 Fahrern. Damit war die zulässige Höchstzahl von 200 Rennern erreicht.

Neutralisation

Vom Start am Wirteltorplatz bis an die Kreuzung B 399 / K 27 ist das Rennen neutralisiert

Organisation

Die Organisation der Veranstaltung wird von einem Team, bestehend aus Vorstandsmitgliedern des RSV Düren, getragen. Dazu wurde ein Pflichtenheft mit fünf Aufgabenfeldern entwickelt, für deren Umsetzung jeweils eine Person verantwortlich zeichnet.

Permanance

ist das Wettkampfbüro wo die Kommissäre (Schiedsrichter) und die Teamleiter vor dem Start die Regularien besprechen wie z.B. Verlauf und Besonderheiten der Rennstrecke, Auslosung der Reihenfolge für die Mannschaftswagen, Standort für Verpflegungskontrolle etc. Es war untergebracht im Wirteltor-Gymnasium.

Rollesbroich

Vom Kalltal führt der gefürchtete Anstieg nach Rollesbroich hinauf. Er ist Ober 1 km lang und seine Steigung beträgt bis zu 15 %. Die Elite-Klasse 1.2 muss hier dreimal hinauf.

Streckenposten

In der Stadt Düren und entlang der Rennstrecke in der Eifel sorgten rund 85 Streckenposten für die Absicherung der Rennstrecke. Es waren rund 55 vereinsfremde Personen und 35 Vereinsmitglieder im Einsatz. Hinzu kamen noch die Polizisten.

Teufelslappen

Das Rote Dreieck Ober der Rennstrecke signalisiert den letzten Kilometer vor dem Ziel. Dieser sogenannte Teufelslappen hangt in der Rütger-von-Scheven-Strasse.

UCI

steht für Union Cycliste Internationale. Dies ist der Weltverband für den Radsport mit Sitz in Aigle / Schweiz. Sie wurde am 14. April 1900 gegründet.

Die UCI und BDR (Bund Deutscher Radfahrer) stellten folgende Kommissäre:

Verpflegung

20 km vor dem Ziel darf die letzte Verpflegung an die Rennfahrer gereicht werden.

Wettfahrausschuß

Der Radsportbezirk Aachen stellte den Wettfahrausschuß. Er wurde angeführt von Herrn Held. Ihm assistierten weitere sechs Helfer.

Zielwagen

Seit vielen Jahren stellt die Fa. Roemers Geluidstechniek & Sports Timing den Zielwagen für  die Besetzung mit dem Wettfahrausschuß. Der Wagen ist mit den modernsten Techniken für die Zeitmessung, für den Videofilm über die Zielankunft, für die Übertragung der Ergebnisse mittels Internet etc. bestens ausgestattet.

Düren im September 2008                Wulf Walther, 1. Vorsitzender, RSV Düren e.V.

2. Ergebnisspiegel  2008